Mercedes trabajará con normalidad la próxima semana y activa los cuatros sábados de mayo

De esta manera, en la factoría de Avenida de los Huetos quieren aprovechar todas las jornadas para recuperar producción en un momento en el que la crisis de los suministros parece que empieza a remitir, al menos para los intereses de Mercedes-Vitoria. Porque incluso los cuatro sábados de mayo (días 7, 14, 21 y 28) también se han activado ya como fechas laborables, con lo que puede haber actividad industrial en el turno de mañana. Aunque esos sábados serán de producción si durante el resto de la semana no ha habido que cancelar jornadas.

Hasta la fecha, en lo que va de año ya se han tenido que suspender diez días durante cinco semanas consecutivas, la última vez a finales de marzo. Por este motivo, hay en vigor un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) hasta el 30 de junio y con una duración de treinta fechas, aunque hasta la fecha se han activado únicamente dos jornadas. Este expediente se firmó sin acuerdo con los sindicatos y la compañía por lo que los trabajadores se quedan sin cobrar el 80% de la compensación salarial.

A pesar de la incertidumbre que rodea a las fábricas de automoción por las dificultades que están teniendo para encontrar chips, en la factoría alavesa de Mercedes mantienen la previsión de ensamblar 158.219 furgonetas este año, lo que supondría una cifra récord en la historia de la planta. Aunque tanto la compañía como los trabajadores apuestan por la cautela ante el escenario «tan cambiante» que tenemos todas las semanas, coinciden.

En este contexto de continuos problemas, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) acaba de hacer público que la producción de vehículos en España cayó un 20,1% en el mes de marzo, hasta situarse en las 181.401 unidades. Se debe a que a la situación de incertidumbre internacional por el conflicto en Ucrania se une a la crisis de microchips que lastra al sector desde finales de 2020 y que está afectando a toda la industria automovilística. Durante los tres primeros meses del año actual el ensamblaje de vehículos en las factorías españolas se redujo un 16,9%, hasta las 550.454 unidades.

En cuanto a la exportación, se enviaron fuera de las fronteras españolas un total de 149.229 vehículos en marzo, un 25,3% menos en comparación con el mismo mes de 2021. En lo que va de año, las exportaciones acumulan una caída del 18%, con 465.029 unidades.