Un túnel para vehículos sin conductor en Mercedes

El objetivo de la petición, formalizada a través de las alegaciones al Plan General a las que ha tenido acceso este periódico, busca conectar sus actuales instalaciones con el bloque de logística y material de proveedores que proyecta en sus nuevos terrenos. El túnel cruzaría cuatro carriles y veinte metros de ancho, pero quizás lo más llamativo es cómo circularán los vehículos que crucen de forma continua ese paso inferior.

El plan pasa por que sean automóviles pesados y autoguiados. Es decir, que no necesitarán conductor para transportar las mercancías. De esta manera, el nuevo edificio logístico y de proveedores (esta sección se encuentra ahora integrada en la propia fábrica) desplazaría componentes y piezas de forma directa a la actual fábrica.

Es la solución por la que apuesta Mercedes-Benz para conectar sus dos áreas, ya que su expansión al sur será de notable envergadura. En concreto, la multinacional alemana ganará alrededor de 257.000 metros cuadrados para levantar un enorme recinto totalmente nuevo. Así se recoge en un proyecto de crecimiento que la empresa comenzó a manejar hace más de un año y que fue adelantado por este periódico. La parcela de suelo urbano junto al bosque tiene una superficie total de 195.471 metros cuadrados. En este sector se reservaría también un área para aparcamiento que, de acuerdo con las condiciones pactadas en el plan de expansión urbanística de la ciudad, debería tener como mínimo 800 metros cuadrados.

Otras dos propuestas

Aunque la propuesta del túnel es la más relevante de las que ha presentado Mercedes al Plan General, plantea dos modificaciones más en el entorno de sus instalaciones. Se trata de incluir una pequeña zona verde a la parcela del aparcamiento en el límite sureste de la fábrica. Al mismo tiempo, pide limitar la franja ajardinada junto a bulevar de Mariturri a diez metros. Todos estos movimientos están alineados con la ambiciosa renovación que persigue la primera industria vasca a largo plazo. La empresa prevé culminar su ampliación a partir de 2025 y calcula una inversión escalonada de cerca de 1.230 millones de euros. En definitiva, será la mayor transformación de la planta automovilística de las últimas décadas.