Mercedes cierra el tercer mejor año de su historia y garantiza el empleo en 2020

Porque las cifras que esta mañana ha trasladado la dirección de la factoría a los representantes sindicales vuelven a ser positivas. La previsión para el próximo ejercicio es fabricar 152.200 vehículos de la furgoneta Vito y el lujoso monovolumen Clase V, auténtica 'joya' de la fábrica vitoriana y que se produce en exclusiva en la capital de Euskadi para todo el mundo, salvo un número limitado de unidades en China.

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Estos 152.200 vehículos, una cifra sujeta por supuesto a las alteraciones en los mercados y las demandas de pedidos tanto al alza como a la baja, suponen de entrada 7.000 más de los que se van a ensamblar en este 2019 que ya toca a su fin. A 31 de diciembre está previsto que salgan de Mercedes-Benz en Vitoria 145.050 unidades, que será el tercer mejor registro de la planta automovilística después del récord de 150.000 en 2017 y de las 146.012 del pasado año.

A pesar de las repetidas caídas en la producción, hasta tres en 2019, solo se fabricarán 962 vehículos menos, una reducción que no llega ni al 1%. Pero además la planta alavesa, la principal industria vasca que supone el 5% del Producto Interior Bruto (PIB) y de la que dependen dde manera directa 5.000 empleos -los puestos de trabajo indirectos vinculados al fabricante se pueden elevar a 30.000-, ha comenzado a fabricar en serie en este 2019 la furgoneta Vito eléctrica y se está preparando para el lanzamiento en 2020 de la Clase V también eléctrica con la que aspira a seguir impactando al mercado. De hecho, más de un tercio de la producción de vehículos en Vitoria son del lujoso Clase V.

Con la previsión actual de 152.200 unidades para el próximo ejercicio, durante agosto tampoco habrá producción en las líneas de montaje de la factoría de Avenida de los Huetos, como sucedido este año. La actividad volvería a partir del 31 de ese mes.