La planta de Mercedes Benz en Vitoria quiere batir su récord histórico de producción el próximo año. A pesar de la crisis de los chips y los problemas de suministro de piezas en el mercado de la automoción, que tardarán en resolverse hasta bien entrado ... el ejercicio 2022, la principal industria vasca ha elevado su programa hasta las 158.219 furgonetas de los modelos Vito y Clase V, según ha podido saber EL CORREO. Esto supone un incremento del 17% respecto a la cifra con la que prevé concluir 2021, establecida desde primeros de septiembre en 134.561 unidades.
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Pero todavía este último dato no está cerrado al cien por cien puesto que la dirección tampoco ha decidido cuándo se paralizará la producción antes de Navidad. Sí parece clara la fecha de arranque tras ese periodo de vacaciones, que en principio sería el lunes 3 de enero. Entonces se pondría en marcha la maquinaria para empezar a ir cumpliendo los objetivos del ambicioso programa de producción -de los más altos que se recuerdan en el plan operativo inicial-, que si la compañía automovilística lo ha elevado por encima de las 158.000 furgonetas obedece a que «tiene esos pedidos por parte de los clientes», explican portavoces sindicales.
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Hasta la fecha, la cifra más alta se alcanzó en 2017 cuando Mercedes montó 150.000 unidades en un año de récord. Tanto en 2018 como en 2019 se rozaron esos registros, con 146.012 y 145.050 furgonetas, respectivamente. Pero con la irrupción de la pandemia en el primer trimestre de 2020 todas las previsiones se fueron al traste y todavía no se han recuperado, en parte debido también a la crisis de los semiconductores. La factoría alavesa ensambló el año pasado 125.000 Vitos y Clase V. Y si cumple su actual previsión en 2021, a pesar de las dificultades podría terminar fabricando casi diez mil más, un 7,5% de incremento.
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