Mercedes comienza las ventas en España de la Clase V eléctrica 'made in Vitoria'

Desde hace meses los trabajadores de la planta alavesa están inmersos en este proyecto, ensamblando coches de pruebas que están siendo testados en diferentes partes del mundo y, a partir de septiembre, llegarán a los concesionarios. Pero los pedidos ya se pueden hacer y el precio parte de 78.885 euros -incluye cuatro años de manteniento y un «amplio paquete de mantenimiento de serie»-.

El motor eléctrico y la transmisión están situados en el eje delantero con la conexión de carga en el lateral del paragolpes. Tiene una potencia máxima de 150 kilowatios (similar a 204 caballos en los motores convencionales). La energía a la Clase V es proporcionada por una batería de iones de litio situada bajo el piso del vehículo. La velocidad máxima está autolimitada a 140 kilómetros por hora y opcionalmente se puede llegar a 160.

La batería tiene una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros. El vehículo puede cargarse con una potencia máxima de 110 kilowatios en una estación y en menos de 45 minutos es posible que la batería pase de estar al 10% a disponer de un 80% de 'alimentación'.

La Clase V eléctrica, que puede dar cabida hasta ocho pasajeros, también carga sus baterías cuando está en movimiento y al decelerar o frenar la rotación mecánica se convierte en energía eléctrica y se usa para cargar. Ofrece una autonomía entre 357 y 487 kilómetros.