Mercedes aumenta a 8 horas el turno de noche en montaje final

Actualmente existe un «déficit de capacidad» en ese sector de montaje como consecuencia de la diferencia de capacidad productiva respecto a las otras dos líneas de trabajo, de montaje bruto y pintura -mantienen su duración en siete horas y media-. La compañía automovilística incrementa en treinta minutos ese turno de noche para alcanzar la secuenciación necesaria y sacar de la cadena los vehículos que sean necesarios en cada momento.

Este cambio obliga a Mercedes a adaptar el servicio de autobuses porque el turno de los trabajadores acabará a las seis de la mañana y no a las 5.30.

El siguiente cambio en la planta de Avenida de los Huetos llegará a partir del 14 de junio, cuando el denominado 'turno lento' –registra ahora una menor producción, casi a la mitad– volverá a funcionar al 100% y precisará de más mano de obra directa en las líneas de pintura y montaje bruto y final. En este sentido, para el próximo mes está prevista la incorporación de 400 eventuales, hasta final de año.