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Los vecinos de Borinbizkarra, uno de los nuevos distritos pertenecientes a la gran área de Zabalgana, se preguntan si realmente merece la pena utilizar la línea 7 de Tuvisa, la que en principio da servicio a su barrio. Se lo cuestionan porque les sale ... más a cuenta caminar hasta Las Conchas, en San Martín, que «dar un enorme rodeo» en autobús por las ocho paradas que les separan de Pedro Asúa. Es decir, cubren ese recorrido más rápido andando que en bus. Es un problema que surge tanto en el trayecto de ida, para ir hacia Salburua pasando por el Ensanche, como en el de vuelta, porque en esa parte el recorrido es idéntico. «No es funcional. Llega un momento en que la línea 7 es un viaje turístico por Lakua y Sansomendi», critican los usuarios sobre un servicio que consideran «nada útil» y sobre el que se deberían realizar «cambios necesarios», sostienen.
Muchos vecinos de Borinbizkarra optan por subirse o bajarse directamente en San Martín, en la parada de Beato Tomás de Zumarraga, junto al edificio de la UNED, o hacer transbordo con la línea 5. «Merece más la pena caminar diez minutos que pasarse quince dentro del autobús», denuncian. EL CORREO se ha montado en el urbano en cuestión y comprobado que efectivamente se tarda prácticamente lo mismo yendo a pie que con Tuvisa. En el caso de la línea 7, el recorrido abarca Borinbizkarra, Sansomendi, Lakua, el Ensanche, Santa Lucía y Salburua. Un trayecto formado por un total de 37 paradas (ida y vuelta) con una frecuencia de diez minutos en días laborables. La queja volvió a salir nuevamente a la palestra el miércoles, durante la celebración del auzogune, el espacio de debate entre vecinos y Ayuntamiento celebrado en el centro cívico de Zabalgana.
Fuentes de Tuvisa han reconocido a este periódico que «ese tramo de la línea 7 se hace eterno», aunque advierten de que una posible solución «se antoja complicada porque supondría dejar de dar servicio en Sansomendi e Ibaiondo».
«Está pensada para que se haga transbordo con la 5 en la Avenida de los Huetos si se quiere ir al centro». Incluso reconocen que a los conductores «se les hace difícil cumplir los tiempos». El Ayuntamiento ha eludido responder si se han recibido quejas por el servicio y si se plantean realizar cambios en el trazado.
Borinbizkarra no es la única parte de la zona oeste disconforme con esta línea. «Es un paseo de narices. Siempre responden que es inviable evitar esos rodeos, pero lo ideal sería que cada barrio tuviese al menos una línea directa», señala Julio Baceiredo, de Sansomendi Kaleartean. El tercer implicado es el barrio de Lakua, sobre todo en Ibaiondo. «Tarda muchísimo. El servicio de autobuses debería agilizar y mejorar el transporte. Esta línea es el ejemplo de que no es así», critica José Moreno, portavoz de la asociación vecinal Ibailakua.
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