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El futuro de Álava conllevará un mayor grado de innovación y competitividad en sectores como la aeronáutica, la logística, la industria pesada, la economía del vino y sobre todo la automoción. En «esa apuesta por el talento y la divulgación de las más avanzadas e ... innovadoras formaciones tecnológicas» se encuentra, según destacó este miércoles el diputado general, Ramiro González, el centro de fabricación avanzada de Mercedes-Benz.
El oficialmente denominado BAM (Basque Automotive Manufacturing Center) no estará en su sede de Júndiz hasta mediados de 2025, pero ya ha echado a andar en las sedes de sus impulsores el grupo Daimler, Gestamp y MB Sistemas del Grupo Mondragón. «Durante estos meses se han adquirido activos tecnológicos que en junio se instalarán en las fábricas de sus socios. También se han planificado y realizado las primeras contrataciones relacionadas con la nueva infraestructura del BAM», explicó en el pleno de control de las Juntas Generales.
González reconoció que este novedoso centro necesitará personal con una formación específica. «Para eso, se están estableciendo líneas de colaboración y convenios con la UPV, Mondragón Unibertsitatea, la UNED, Deusto y la Universidad de Sheffield (Reino Unido). También se está trabajando junto con la Escuela de Ingeniería de Vitoria en el lanzamiento de un máster 'ad hoc' de Tecnologías Avanzadas e Ingeniería», anunció. Todo esto con el objetivo de que Álava sea un referente.
Pero el territorio aún tiene importantes retos por delante como la «descarbonización de la economía» y la oferta de suelo para la implantación de proyectos empresariales. «Debemos ser capaces de disponer de una oferta adecuada y moderna, labor en la que se focaliza la actividad de Álava Agencia de Desarrollo. Por ello, procederemos a la búsqueda y adquisición de nuevos espacios para ponerlos al servicio de empresas y proyectos generadores de valor para el territorio», explicó.
En otro punto de la sesión, y a preguntas de EH Bildu, el diputado general abogó por «mejorar la formación, la prestación de los servicios públicos y seguir avanzando en el modelo propio de Rioja Alavesa, en el que hay bodegas grandes, medianas y pequeñas, y todas ellas aportan». «Tenemos que seguir trabajando para conseguir un mejor reparto de beneficios del sector, un mejor pago del precio de la uva y un mejor reparto de los beneficios que supone la producción de vino. Además, tenemos que seguir trabajando para tener mayor capacidad de decisión en la propia comarca, en Álava y en Euskadi», remató.
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