El Gobierno vasco pide terrenos en Miñano para una fábrica de baterías para el coche eléctrico

La presencia en Miñano del CIC Energigune, el centro de investigación en el almacenamiento de energía que es toda una referncia internacional, ha jugado un papel determinante en la apuesta del Ejecutivo de Lakua por Álava y su parque tecnológico. De hecho, el CIC Energigune forma parte del proyecto público-privado Basquevolt junto al Gobierno, a través del Ente Vasco de la Energía (EVE), y una seria de empresas. Y se encargará suministrar la tecnología y el conocimiento y de probar los prototipos de baterías que luego industrializará Basquevolt.

La inversión estimada para su puesta en marcha asciende a 707 millones de euros de los que el Ejecutivo de Lakua espera captar un 30% –217 millones– a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de los fondos europeos Next Generation. Tapia ha destacado la apuesta de algunas empresas importantes de Euskadi «para involucrarse con su capital y desarrollar el proyecto». Iberdrola, Petronor, Enagás, MCC, Irizar, Ingeteam, Ormazabal, CIE Automotive y Solarpack son las que ya forman parte de Basquevolt pero puede haber nuevas incorporaciones.

De hecho, el parlamentario de EH Bildu Mikel Otero ha sugerido la importancia de que la planta de Mercedes Benz en Vitoria o también la de Volkswagen en Landaben (Navarra) se sumen al proyecto de «la gigafactoría de baterías si es estratégico para Euskadi». La fabricación industrial de baterías en Basquevolt será el segundo eslabón de la cadena de valor del consorcio Battchain que arranca con el proyecto Extremadura Mining para la obtención de hidróxido de litio con el que producir las celdas.

Una vez que se hagan en Miñano, las baterías se ensamblarán en Navarra, en principio en las instalaciones que Fagor Ederlan tiene en Tafalla. La empresa andaluza Scoobic, que ya fabrica vehículos eléctricos en China, pondrá a disposición su factoría para el montaje de hasta 20.000 enchufables de última milla al año. Y la cadena de valor cerrará el círculo con el reciclaje de las celdas, que también se hará en Navarra.

«Tenemos la capacidad para desarrollar esas celdas. Contamos con un ecosistema de centros tecnológicos y de empresas preparado», ha destacado Tapia, que ha incidido en que el CIC Energigune ya lleva años trabajando en el concepto de baterías solidas para los vehículos eléctricos -se generalizarán a partir de 2025- «y el futuro pasa por ahí». Ahora llega el momento de industrializar esa fabricación de baterías con la puesta en marcha de Basquevolt.