Los gobiernos central y vasco, además de los ayuntamientos de Vitoria y Bilbao y la Diputación de Álava, suscribieron en febrero de 2022 un gran acuerdo por el que se comprometían a acelerar «al máximo» las obras pendientes de la 'Y' vasca. Con el trazado ... avanzado -se espera que pueda culminarse para 2027- lo que queda por desatascar son los accesos y el soterramiento de las estaciones de Vitoria y Bilbao.
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Aunque los procesos burocráticos previos a las obras avanzan, hay un hito que no acaba de concretarse pese a que no existe una razón aparente. En aquel encuentro de 2022 el Ministerio de Transportes anunció que iba a ceder al Gobierno vasco la titularidad del grueso de las obras pendientes. Para hacerlo debe firmarse una encomienda de gestión que año y medio después sigue pendiente.
Asumir los trabajos era una petición que el PNV llevaba años poniendo sobre la mesa. Expone como mérito que, frente al menor ritmo de Adif en Álava y Bizkaia, tiene casi terminado el trazado guipuzcoano de la 'Y' vasca, donde ha adelantado una inversión que luego resta del Cupo. El procedimiento sería el mismo en Dato y Abando. La espera se alargará más porque no habrá firma hasta que haya Gobierno en Madrid.
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