«Actualmente, dado en la fase de negociación y definición en la que nos encontramos, no hay expedientes que trasladarle relacionados con el servicio al que hace referencia». Así responde por escrito la consejera de Movilidad Sostenible, la socialista Susana García Chueca, a la parlamentaria ... Amancay Villalba (EH Bildu) sobre su inquietud respecto al tren de cercanías anunciado entre Miranda de Ebro y Alsasua. «Tras la firma del acuerdo de transferencia, comenzó un proceso de negociación con Renfe, tal y como prevé el contrato en el que se subroga el Gobierno vasco, para analizar las posibilidades de mejora de los servicios prestados por este operador».
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Una contestación contundente que, sin embargo, matizan los portavoces del Ejecutivo autonómico, quienes aseguran que existen «contactos diarios» con la empresa dependiente del Ministerio de Fomento para que el tren atraviese el territorio histórico «en los primeros meses de 2025». Pese a la cercanía de esa fecha, esas mismas fuentes señalan que en esta fase aún no ha existido un intercambio de documentos que se pueda aportarse al Parlamento vasco.
«Una vez cerrada dicha negociación y definidos los detalles de dichos servicios de cercanías para Álava con Renfe, informaremos oportunamente», plantea la propia consejera socialista en la solicitud de información remitida a la representante de la izquierda abertzale.
En la presentación de los presupuestos, García Chueca anunció esta misma semana que asumir la gestión de las líneas de Cercanías que opera Renfe supone la incorporación de 92,7 millones al presupuesto. A lo largo de 2025, además de la gestión de los servicios actuales que ya se encuentran en marcha (entre los que se incluye la línea entre Bilbao y Aiaraldea), se implantarán mejoras en la zona de las Encartaciones vizcaínas y en la red ferroviaria de Álava.
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