«No tenemos nada que envidiar a Renfe y otras firmas para explotar la Alta Velocidad»

Saioa Echeazarra

Lunes, 21 de diciembre 2020, 04:08

Comenta

–Respecto al TAV, Lakua señaló que Euskotren ofrecería 22 servicios al día entre las capitales vascas con precios de 8 a 12 euros. ¿Mantienen esa previsión?

–Es muy pronto para confirmar. No existe un horizonte definido sobre la llegada del TAV. Eso por una parte. Por otra, veremos la evolución de la economía en una situación de pandemia y la de los mercados, entre ellos el del transporte. Más adelante existirán oportunidades de abordarlo con concreción. La pandemia ha puesto todas las previsiones en 'stand by'.

– ¿Está Euskotren al nivel de compañías como Renfe o SNCF para poder asumir esos 'intercity'?

–No tenemos nada que envidiar. Euskotren se está preparando para en caso de ser necesario operar servicios. Ya es Operador en la Red Ferroviaria de Interés General, cuenta con Certificado de Seguridad, homologación como Entidad Encargada de Mantenimiento... Nuestra obligación es estar preparados para poder ofrecer al Gobierno vasco la posibilidad de operar la 'Y' vasca. La decisión es todavía prematura, no está tomada.

– ¿Trabajan ya en su división de transporte de mercancías?

– Estamos retomando el proyecto. Es un mundo complejo. Para que sea eficaz, tiene que ser entre distancias largas, y aquí operamos en la red vasca. Vamos a la descarbonización de la economía, y el transporte por tren contamina casi un 60% menos que el de carretera, quita camiones. No estamos dormidos, estamos dando una pensada importante. Viendo entanas de oportunidad, necesidades de empresas...

– ¿Cómo ve futuro del corredor ferroviario a Europa por Euskadi frente al del Mediterráneo?

– Los corredores son cuestión de Europa, no solo de España, y tienen que conjugarse voluntades. Si Francia no lleva las vías a Hendaya, poco podemos hacer. Cuando ambos corredores se desarrollen van a tener que integrarse y existir un 'bypass'.