La entrada de coches en Vitoria crece un 4% pese a los descuentos en el transporte

Son cifras llamativas por producirse en un ejercicio donde el billete para moverse en urbano o tranvía por Vitoria, incluso para tomar el tren o el autobús interurbano, ha salido a mitad de precio o con algún tipo de descuento. Sin olvidar que la ciudad ha experimentado la mayor expansión de la OTA en las últimas cuatro décadas donde cerca de 3.000 plazas de aparcamiento han pasado a ser de pago. Al mismo tiempo, el Ayuntamiento de Vitoria trabaja en la puesta en marcha de la nueva zona de bajas emisiones que limitará el tránsito en coche por el núcleo urbano. Ya ha dado el primer paso con la contratación de 36 cámaras que vigilarán los accesos a ese perímetro restringido.

A la espera de analizar los balances estadísticos de los distintos transportes públicos de la ciudad relativos al último ejercicio, todos apuntan a que lograrán las cifras de pasajeros más altas de su trayectoria fundamentalmente por las bonificaciones en el billete: Tuvisa registra 13,6 millones de viajeros hasta octubre y el tranvía acumuló 6,3 en los nueve primeros meses del curso de acuerdo con los últimos datos facilitados por las compañías. Las rebajas han incrementado un 30% los viajes en transporte público, según los cálculos de las instituciones alavesas.

La responsable del Gobierno vasco reconoció ayer que «se rompe la tendencia descendente de los últimos años y se vuelve al crecimiento habitual previo» a la pandemia. El precio del carburante es una de las razones que, a juicio de Olabarri, explican esa situación. También consideró que se recupera la «tendencia» alcista registrada en los años previos a la crisis sanitaria, que provocó un descenso en el tráfico por la prohibición de abandonar el municipio de residencia salvo para motivos esenciales. Las «restricciones tan fuertes» impuestas entonces han podido derivar en que, una vez recuperada la normalidad, «haya gente que prefiera usar el coche».

Con todo, la directora de Tráfico matizó que si bien «cada vez hay más programas de movilidad sostenible y una reducción de tarifas para que se anime más la gente a usar el transporte público», en ocasiones, «en la misma circunstancia, pueden darse diferentes realidades». Por ejemplo, si «el año que viene aumenta el precio del carburante, puede que el acceso a las capitales en coche baje». Como expuso la responsable, la movilidad no solo se incrementó en la entrada a las grandes ciudades. El Departamento de Seguridad también mide el tráfico de largo recorrido, que experimentó una escalada del 8% en comparación al 2022 y de un 11% con el 2019. La circulación en Biriatou -paso fronterizo de la autopista francesa A-63 hacia España- subió un 7% respecto a 2022 y un 20 % en relación a 2019. Olabarri destacó el «hito» que supuso el paso del Tour de Francia, «coincidiendo con la operación salida» de las vacaciones estivales. «Un reto» que se desarrolló «con menos retenciones de lo habitual gracias a la labor preventiva, al riguroso dispositivo de seguridad y a la colaboración de la ciudadanía».