El tranvía de Salburua inicia la cuenta atrás para entrar en servicio el 11 de abril

Antes del 11 de abril se abrirá un periodo de diez días para desarrollar la conocida como 'marcha en blanco'. Ésta simulará el nuevo servicio comercial sin viajeros para comprobar los tiempos reales y el correcto funcionamiento de todos los sistemas. La apertura del ramal a Salburua supondrá, además, una reorganización de las cabeceras y destinos. Así, a partir del 1 de abril, los tranvías circularán desde Abetxuko hasta la parada de Unibertsitatea, y desde Ibaiondo hasta Salburua, aunque en el tramo Florida–Salburua todavía lo harán sin usuarios. Esa 'marcha en blanco' no afectará a la frecuencia del servicio -que se mantiene cada 15 minutos-, aunque provocará cambios mínimos en las horas de paso habituales del tranvía, ya que el objetivo es ajustar al máximo el horario al que se ofrecerá a partir del 11 de abril.

La 'marcha en blanco' es la última fase de las pruebas que viene realizando Euskotren desde que Euskal Trenbide Sarea (ETS), gestora de las infraestructuras ferroviarias, diera por concluidas las obras de construcción del nuevo ramal al este de Vitoria. El 10 de enero comenzaron las comprobaciones de gálibo, con el objetivo de verificar la correcta circulación de las unidades tranviarias por las nuevas vías e instalaciones. Desde entonces se han desarrollado diferentes trabajos relacionados con la señalización viaria, la seguridad de la circulación de las nuevas unidades o los sistemas de información.

Todo este proceso de pruebas culminará el próximo 11 de abril con la puesta en servicio del nuevo trazado de 2,5 kilómetros que trae cinco nuevas paradas -Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión y Salburua- a la red tranviaria de la capital alavesa y que puede dar servicio a las 20.000 personas que residen en el barrio. La prolongación del metro ligero permitirá mejorar la conexión de Salburua, Judimendi y Santa Lucía con el centro de Vitoria y el área norte de la capital. Facilitará también el acceso a la nueva estación de autobuses y a la zona universitaria. El ramal a Salburua propiciará que 3.700 residentes tengan una parada de tranvía a menos de cinco minutos de sus domicilios y que cerca de 18.300 personas la tengan a menos de diez minutos.

La llegada del tranvía a Salburua ha supuesto una inversión total de cercana a los 25 millones de euros, que han sido financiados en un 65% por el Gobierno vasco, mientras que el 35% restante lo han aportado a partes iguales el Ayuntamiento de Vitoria y la Diputación Foral de Álava. El alcalde ha calificado de «muy buena noticia» y «cumplimiento de otro compromiso de legislatura» la próxima puesta en marcha del tranvía a Salburua. En este sentido, ha apuntado que la ciudad «progresa a buen ritmo» con proyectos como esta ampliación del metro ligero, «clave para impulsar la movilidad sostenible».

De igual modo, Gorka Urtaran ha subrayado la importancia de este proyecto que permitirá «facilitar la vida y los desplazamientos diarios urbanos a miles de gasteiztarras de forma segura, accesible, sostenible y moderna. Es una gran noticia para el barrio de Salburua y para toda la ciudad», ha apostillado.