Un edificio neutro en carbono y que evitará emisiones

Y es que, tal y como remarcan desde la compañía con sede en la ciudad germana de Leipzig, con este complejo que se prevé estrenar a mediados de 2027 la compañía «evitará además importantes emisiones anuales de CO2» a través de la reducción del número de vuelos de posicionamiento hacia instalaciones de mantenimiento fuera de la red europea de la propia multinacional.

El nuevo complejo, además, también aportará «un plus como distancia más corta para las labores de puesta a punto y recuperación de aeronaves fuera de servicio en la península ibérica», resaltan los responsables. La firma germana es una de las grandes referencias de la logística que está impulsando la descarbonización en sus equipamientos e instalaciones en Álava.

En el caso del aeropuerto vitoriano, el 41% de los vehículos utilizados para la operativa de apoyo a la carga y descarga de los aviones en el 'hub' de la compañía es eléctrico. Esta flota incluye «plataformas elevadoras, equipos tractores de arrastre de contenedores, furgonetas en rampa, cintas transportadoras para bodegas, carretillas elevadoras y transpaletas en almacén».

En la actualidad tiene en aplicación en el aeródromo alavés un programa de «optimización de consumo de combustible de los aviones» que, con una metodología específica de carga, reduce los litros consumidos y se apoya de múltiples grupos electrógenos para suministrar corriente en tierra al avión. Se trata de algunas de las medidas dentro del «esfuerzo hacia la sostenibilidad» que destaca DHL en la capital alavesa.