La Diputación de Álava, «preocupada» por la supresión del bono anual del bus a Bilbao

Bizkaia es la gestora del vigente contrato, que lleva ochos años prorrogado, a través de un acuerdo no subvencionado -a riesgo y ventura- con La Unión en el que se establece el precio del billete sencillo, 6,70 euros, que este año se mantiene intacto. Es la adjudicataria quien a partir de ahí diseña una política comercial de bonos y otra clase de descuentos. Lo que sucede es que Álava será la titular de la próxima concesión del servicio de autocares entre las dos capitales (por la autopista o a través de Zuia) tras una sentencia del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) y no les ha gustado enterarse de esta manera sobre los últimos cambios.

La Unión, por su parte, ha querido salir al paso de las críticas recibidas desde que hace una semana trascendió la decisión. Sus responsables aseguran que la adquisición del bono anual era una «tendencia decreciente» de la que se beneficiaban apenas 40 viajeros alaveses y esto supone apenas un 5% de los pases especiales que venden. «La nueva oferta a la que pueden optar quienes se desplazan durante el curso escolar o los 10,5 meses laborables (billetes mensuales, trimestrales o 60 viajes) supone una subida máxima de en torno a 180 euros anuales», calcula la compañía, que asegura que «si la demanda lo requiere» podrían recuperar el bono anual.

Y es que la compañía de transporte explica que las restricciones por culpa de la pandemia y los cambios en los hábitos de movilidad hicieron que el año pasado se anulasen el 71% de los bonos emitidos a requerimiento del usuario. «Los datos han demostrado que colectivos como los estudiantes universitarios y trabajadores tienen unas necesidades diferentes a las del pasado. Esas circunstancias se han traducido en una planificación a más corto plazo y un aumento de la demanda de bonos con una duración más corta o multiviajes», defienden.