DHL destaca la «flexibilidad» que da la ampliación del H-24 y prevé seguir creciendo en carga

La operativa actual «se va a mantener, sin novedades de momento». Tampoco en las instalaciones. El responsable recuerda la ampliación de más de 4.000 metros cuadrados de 2017, que supuso una inversión superior a 23 millones de euros, lo que aumentó la capacidad de clasificación de envíos a 18.000 a la hora junto a la implementación de un sistema de clasificación propio. «Todo ello nos permite operar con suficiente eficacia y capacidad».

Sobre las crecientes estadísticas mensuales de 2021 en el movimiento de mercancías en Foronda, el portavoz confirma que «estamos en una fase de incremento de nuestra actividad en Vitoria, en gran parte impulsado por el crecimiento de las compras por Internet, y también por la recuperación económica mundial posterior al Covid, lo que supone que la actividad empresarial B2B está regresando, paulatinamente, a unos niveles cada vez más normales».

Después de un 2020 que Foronda cerró con récord histórico en carga, DHL pronostica también buenos resultados este curso. «Tenemos previsto seguir creciendo respecto al año pasado, debido, principalmente, a los citados efectos económicos y sociales». En estos meses perciben una subida de envíos «principalmente en la exportación; vemos muchos nuevos compradores que adquieren por Internet. Hay cada vez más demanda, pero también más oferta, con nuevas empresas abriendo sus tiendas online».

DHL destaca también el incremento del empleo. «Ya superamos las 300 personas, mientras en 2017 teníamos 200 puestos directos y unos 50 indirectos». Respecto al Brexit, señalan que «en parte, hemos notado un incremento de volumen por la incorporación de nuevas rutas que ahora se operan en Vitoria, donde se clasifica la mercancía para distribuir a otros destinos de España, Portugal, norte de Marruecos y sudoeste francés».