El comité exige que el convenio de Mercedes incluya garantías de empleo hasta 2030

El acuerdo laboral que ahora se negocia ha de servir, según esta mayoría de la parte social, para garantizar las inversiones en la planta de Vitoria y la renovación de buena parte de las instalaciones. Las cifras que maneja la multinacional apuntan a más de 800 millones de euros. Aunque los sindicatos proponen un convenio solo para dos años.

También la dirección de Mercedes concede una gran importancia al futuro documento para que la factoría esté en la mejor posición dentro de Daimler y ser la elegida para fabricar los nuevos modelos de furgonetas Vito y Clase V. El director de la planta, Emilio Titos, así lo volvió a reiterar ayer en la reunión.

La empresa, tal y como adelantó EL CORREO el pasado viernes, ha apremiado al comité avanzar en las conversaciones para firmar el convenio en junio, «algo insólito en nuestra historia», según la mayoría sindical, porque los acuerdos habitualmente se han cerrado tras el verano. Titos «nos ha pedido acelerar la negociación» pero «no da a la parte social facilidades para preparar las reuniones», reprocharon desde ELA, LAB, CC OO y ESK.

La fecha de junio obedece a que la decisión sobre qué plantas fabricarán los nuevos modelos «se tomará en julio y debemos ser conscientes de que se hará con o sin nosotros», trasladó Mercedes a los integrantes de la mesa negociadora la semana pasada.