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El Comité de empresa del aeropuerto de Vitoria ha realizado un llamamiento ante la «urgente necesidad» de aumentar la plantilla debido a la «falta de personal» que sufren en la actualidad. Según han trasladado en un comunicado este lunes, «a estas alturas casi la totalidad ... de la plantilla de la jornada a turnos ha completado su bolsa de horas disponible, lo que demuestra que nuestro centro considera las horas extraordinarias como horas estructurales y dispone de ellas a su antojo para solventar el problema crónico de falta de personal en nuestro aeropuerto». La falta de personal afecta a «la parte administrativa y en la estructura, además de seguir vacante el puesto de Colaborador de Seguridad Operacional, puesto que ocupa un lugar destacado en el organigrama del centro», precisan.
Según recuerda desde el comité, con la llegada de Ryanair a Foronda en el 2017 la plantilla se amplió para dar servicio a la nueva operativa. Se aumentó con un turno en bomberos, CEOPS y Central Eléctrica, manteniendo el mismo número en la cifra de trabajadores de mañana. Este año, debido a la petición de los trabajadores, el comité solicitó un estudio de Riesgos Psicosociales, «que arrojó unos resultados que demostraban una alta carga de trabajo y estrés en los mismos». Sin embargo, no se ha tomado «ninguna» medida por parte de la empresa.
Tras la recuperación del H24 en abril del 2019, se amplió nuevamente dotación de las tres ocupaciones encargadas de la parte operativa del aeropuerto; Bomberos, CEOPS y Central Eléctrica, «sin sumar una sola persona al colectivo de administración ni a la estructura organizativa del centro, siendo los mismos desde la consecución del ERE del 2012». En ese sentido mencionan que la jubilación de un empleado de mantenimiento no se ha repuesto, «con lo que además la política impuesta por la Dirección es la de amortizar puestos de trabajo».
En el 2020 desde el comité se volvió a solicitar otro estudio de Riesgos Psicosociales «a tenor del ambiente que lo anteriormente expuesto ha generado». En esta ocasión, en los resultados «no sólo vuelve a quedar patente el alto nivel de estrés y de carga de trabajo» sino «un considerable agravamiento de la situación en estos y otros items del estudio». «Hemos solicitado reiteradamente el retorno forzoso de una trabajadora de administración, que supone un coste cero a la empresa, y ni siquiera hemos tenido respuesta». Los DPRL han presentado en el Comité de Seguridad y Salud unas recomendaciones en las que «se enumeran las necesidades reales de personal en Aena». Sin embargo, «la empresa sigue sin tomar medidas».
Desde el comité consideran que «la política de la empresa en nuestro centro lastra el crecimiento del mismo». «A día de hoy las instituciones vascas apuestan por Foronda, sin embargo, la única respuesta por parte de la empresa, ha sido maniobrar saltándose el convenio para solventar problemas estructurales de falta de personal que la justicia en varias sentencias ha tenido que corregir». Ante esta situación, el comité y los DPRL «convocamos públicamente a la dirección y al área de Recursos Humanos de Servicios Centrales a sentarse para negociar la ampliación de plantilla. No podemos continuar en esta situación».
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