S. E.
Lunes, 8 de julio 2024, 00:08
Uno de los mejores ejemplos de la electrificación de flotas en la capital alavesa se puede ver en los taxis. Uno de cada diez vehículos (21 de un total de las 194 licencias que hay a nivel del municipio) responde ya a la etiqueta 'cero ... emisiones'. Van acompañados por una gran mayoría de híbridos, mientras que cada vez van quedando menos unidades con motor térmico. La ventaja de los híbridos enchufables es que «cubres los desplazamientos en ciudad muchas veces en modo totalmente eléctrico», comparte Ana Herrero, presidenta de la Asociación Alavesa del Taxi Alatax.
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Hasta el momento, las ayudas a la electrificación que concede el Ayuntamiento de Vitoria a través de programas que lanza de forma anual han permitido incorporar a la flota de taxis cerca de esa veintena de vehículos más sostenibles. En el caso de la cuantía destinada este curso, un montante total de 40.000 euros, servirá para cubrir la adquisición de un máximo cuatro nuevos taxis eléctricos a la flota de este servicio público de transporte. Es ya la séptima ocasión en que el Ayuntamiento aprueba una convocatoria de estas características.
Este programa de ayudas -abierto a titulares de una licencia de taxi que quieran sustituir su vehículo de motor de combustión por uno eléctrico, abriéndose también la posibilidad de que concurran a estas subvenciones las asociaciones locales del sector- tiene entre sus objetivos «mejorar la calidad del aire, reducir la contaminación acústica y las emisiones de gases de efecto invernadero, así como el consumo de energía generada por combustibles fósiles», destaca el Gobierno municipal.
Una de las principales reivindicaciones de la agrupación de estos profesionales, en ese sentido, es que se otorgue un mayor margen a la hora de presentar la documentación. Y es que la entrega de un automóvil que se compra ahora, al margen de que sea o no eléctrico, lleva una espera que suele alcanzar varios meses, «depende del concesionario».
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