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El Plan General de Vitoria en ciernes despeja cualquier tipo de dudas sobre dos polémicas que han estado en el candelero de la política local en los últimos años. Ni se va a hacer una ronda Sur que atraviese Lasarte y parte de Olárizu ... para conectar por carretera Salburua y Armentia, ni URSSA va a poder hacer viviendas en sus instalaciones abandonadas del campo de Los Palacios.
Las doce parcelas que ocupan la nave de fabricación y oficinas de la vieja empresa de estructuras metálicas, cerradas desde 2022, se recalifica como equipamiento zonas verdes, senderos y equipamientos genéricos ligados al Jardín Botánico y se traslada la edificabilidad a otros barrios.
Es una medida que debe agradar a Elkarrekin, contrario a aumentar la presión residencial en esta zona junto a Olárizu. Tampoco veían con buenos ojos una ronda Sur que amenazaba con convertirse en «autopista». En palabras de Maider Etxebarria, también en contra, se da «carpetazo» a esa carretera.
No va con la movilidad que se defiende sobre plano en este nuevo planeamiento urbanísitico que sí contempla la extensión del tranvía a Zabalgana o la llegada del TAV. En concreto recoge el proyecto para soterrar el tren a su paso por la ciudad, lo que dejaría libre en superficie una amplia avenida entre el Este y el Oeste de la capital alavesa.
Este plan, aclaró ayer la alcaldesa de Vitoria, apuesta por un modelo de ciudad compacta o con pequeñas distancias, lo que también beneficia a las actividades económicas de proximidad, apostando por desplazamientos cortos y 'limpios', a pie, en bicicleta o transporte público». En definitiva, menos emisiones.
Agradeció el «ingente trabajo» realizado por los técnicos de Urbanismo para lograr que este documento coja «velocidad de crucero».
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