
Las dudas sobre todo lo concerniente a la zona de bajas emisiones que entrará en vigor en Vitoria el 15 de septiembre (sin multas durante tres meses) han vuelto este miércoles al Ayuntamiento. El concejal de Elkarrekin Óscar Fernández preguntaba a la concejala de Espacio Público y Movilidad, Beatriz Artolazabal, por las medidas a adoptar «para evitar confusiones» con las señales ya instaladas en el Casco Viejo y parte del Ensache y que hacían sólo referencia al área de prioridad residencial (APR), el blindaje a todos los coches salvo los autorizados que ha quedado de momento aparcado un año. Según ha explicado la edil peneuvista, como las mismas calles van a estar afectadas por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) más laxa, ya que prohíbe circular a los turismos y furgonetas con etiqueta ambiental A pero no al resto, lo que se va a hacer es pegar unos vinilos sobre los 65 postes que ya están instalados y en los que aún quedan en los almacenes.
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Artolazabal ha calculado que eso va a suponer un desembolso total de «entre 700 y 1.000» euros. La señalética actual, pagada con fondos de la UE, al igual que las cámaras, costó algo más de 28.000 euros. La edil cree que los vinilos podrán sumarse al mismo contrato. La idea es no mover los postes ya instalados.
Fernández, que defiende la ZBE como herramienta para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire pero que considera que la de Vitoria es poco ambiciosa, ha recordado que ya había advertido al equipo de gobierno del PSE-PNV que Vitoria iba tarde con la implantación de la etiqueta ambiental. Y es precisamente lo que el Ministerio de Transportes ha notificado al Ayuntamiento y lo que ha obligado a adelantar la puesta en marcha de la ZBE a riesgo de perder las ayudas europeas. «Este pequeño sobrecoste se debe a una mala actuación desde el principio. Nuestro grupo no va en contra del área de prioridad residencial, pero eso debería haber sido complementario. Se podía haber evitado toda esta confusión», ha zanjado.
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