50 bicis eléctricas, 24 horas, 4 estaciones... Así funcionará el nuevo sistema de alquiler de Vitoria

Estas serán las características del nuevo contrato:

El cronograma es el siguiente. El proceso de contratación que acaba de lanzarse llevará, seguramente, varias semanas o meses. Una vez se adjudique, el pliego técnico del contrato establece que el sistema estará operativo en un plazo máximo de cuatro meses desde la firma del contrato. La última previsión trasladada por el Ayuntamiento para la puesta en marcha es verano de 2025, aunque todo dependerá del tiempo que se prolongue el proceso de licitación.

Se contará con un parque de 50 bicicletas eléctricas de alquiler. La empresa adjudicataria deberá garantizar un servicio operativo 24 horas al día, 365 días al año y mantener una disponibilidad mínima del 85% de las bicicletas en funcionamiento. Además, el contrato incluye una garantía de dos años para todos los componentes del sistema y de cinco años para el cuadro de las bicicletas.

El contrato, que tendrá una vigencia de 5 años, contempla la instalación de cuatro estaciones de carga situadas en «puntos estratégicos para facilitar la intermodalidad»: Sancho el Sabio, la plaza Lehendakari Leizaola (frente al ambulatorio de Olaguíbel), el centro cívico Iparralde y la estación de autobuses, en Lakua.

De momento el Ayuntamiento no lo ha concretado, aunque viene explicando que en el pliego de contratación establecerá rangos en función de las horas. La tarifa aproximada oscilará entre 0,60 y 1,20 euros por un uso de 30 minutos. Será la adjudicataria del servicio la que determinará las tarifas. Facilitará abonos diarios, por horas, semanales o mensuales. El importe incluirá el seguro de responsabilidad civil. Y habrá sanciones por retrasarse en la devolución de la bici.

El sistema contará con «tecnología avanzada» que permitirá a las personas usuarias registrarse y gestionar el uso de las bicicletas a través de una App móvil. La aplicación permitirá el pago seguro, el registro y elección del tipo de abono, la consulta sobre el estado de las bicicletas y las estaciones en tiempo real y la geolocalización de estaciones. Además, las bicicletas estarán equipadas con tecnología GPS para garantizar su localización y seguridad. La redistribución de bicicletas entre estaciones se realizará de manera eficiente para asegurar que haya disponibilidad en todo momento, especialmente en horas punta. El Ayuntamiento prevé realizar evaluaciones periódicas para analizar el uso del sistema y valorar la posibilidad de ampliar las estaciones y el número de bicicletas en el futuro, en función de la demanda y los patrones de uso.

El proyecto cuenta con un presupuesto de 450.000 euros, que aúna los 300.000 euros procedentes del acuerdo presupuestario con EH Bildu y los 150.000 euros financiados por los fondos europeos Next-Generation. La empresa adjudicataria será responsable de la adquisición de las bicicletas, la instalación de las estaciones y el desarrollo del sistema tecnológico necesario para su funcionamiento, incluyendo una App móvil para la gestión de registros, pagos y disponibilidad de bicicletas en tiempo real.

«Con este sistema de bicicletas eléctricas, no solo facilitamos una alternativa de transporte limpio y eficiente para la ciudadanía, sino que también brindamos una nueva oportunidad para que más personas descubran las ventajas de la bicicleta como medio de transporte diario. Es un paso adelante hacia una ciudad más accesible, menos contaminada y mejor conectada, que refuerza nuestra posición como referente en movilidad urbana sostenible», remarca la teniente de alcaldesa y concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal.

«Con la puesta en marcha de este sistema de préstamo de bicicletas eléctricas damos un paso más para ofrecer una nueva e interesante opción a los vecinos y vecinas a la hora de realizar sus desplazamientos diarios, también para quienes nos visitan», señala la portavoz de EH Bildu, Rocío Vitero.