![Barcelona compra 9 autobuses urbanos eléctricos iguales que el BEI de Vitoria](https://s3.ppllstatics.com/elcorreo/www/multimedia/202106/09/media/cortadas/busbcn-ecobus-irizar-krKI-U140650994433g5G-1248x770@El%20Correo.jpg)
![Barcelona compra 9 autobuses urbanos eléctricos iguales que el BEI de Vitoria](https://s3.ppllstatics.com/elcorreo/www/multimedia/202106/09/media/cortadas/busbcn-ecobus-irizar-krKI-U140650994433g5G-1248x770@El%20Correo.jpg)
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Barcelona ha incorporado a su flota de transporte nueve autobuses eléctricos Irizar ieTram, precisamente el mismo modelo con el que el Bus Eléctrico Inteligente (BEI) operará en la capital alavesa. Los vehículos, presentados en un acto hoy en la Ciudad Condal, circularán en la ... línea H16 (Zona Franca - Fòrum Campus Besòs), que será 100% eléctrica. Respecto al coste, esta adquisición forma parte de una licitación de 23 autobuses entre los que figuraban 9 de Irizar y 14 de Solaris, con un importe global para este contrato de 20,7 millones de euros, según han transmitido a este periódico desde la compañía local Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).
Las unidades compradas por el Consistorio barcelonés se recargarán durante su recorrido en 4 minutos a través de infraestructuras de carga ultra-rápida por pantógrafo instaladas en dos puntos de la ciudad, un sistema como el que se empleará en Vitoria. Estos flamantes nueve urbanos se suman a los cuatro autobuses de la firma vasca que prestan servicio desde 2019 en la segunda capital más poblada de España.
En esta ocasión, los nuevos Irizar adquiridos por Barcelona forman parte de los 23 nuevos autobuses 100% eléctricos y 46 híbridos (eléctricos y de gas natural comprimido) que se están incorporando a la flota de esa ciudad a lo largo del segundo trimestre del año para sustituir unidades diésel y de gas natural de primera generación que han llegado al final de su vida útil. En el caso de Vitoria, serán 13 las unidades que renovarán el parque de vehículos de Tuvisa.
El modelo Irizar ie tram de 18 metros longitud dispone de cuatro puertas de acceso con 36 butacas, una zona para silla de ruedas y otra para cochecito. Estas unidades están propulsadas por un motor de hasta 236 kW y alimentados baterías de ion-litio, componentes que también manufactura el fabricante guipuzcoano. Se cargarán durante su recorrido en 4 minutos a través de infraestructuras de carga ultra-rápida por pantógrafo instaladas en dos puntos de la ciudad.
Asimismo, están equipados con sistemas de ayuda a la conducción para una conducción más segura y eficiente. En lugar de espejos retrovisores cuentan con dos cámaras digitales que proyectan imágenes en las pantallas situadas en el puesto de conducción, lo que optimiza la visibilidad del conductor. En el interior disponen de tomas de USB en las barras para la carga de teléfono y wifi para los pasajeros.
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