El Ayuntamiento de Vitoria reforzará la señalización en puntos conflictivos del carril del BEI

El texto aprobado en la sesión plenaria de este viernes insta al Gobierno municipal a «realizar un análisis de los carriles de uso exclusivo de Tuvisa para identificar los puntos conflictivos en los que aparece como única señal horizontal la palabra 'Tuvisa' y complementar dicho término con otro que clarifique esa exclusividad».

Se trata del texto consensuado por los grupos del Gobierno municipal, PSE y PNV, que ha contado con el apoyo de EH Bildu y la abstención de Elkarrekin Podemos para dar luz verde al acuerdo. Estas cuatro fuerzas políticas han rechazado la iniciativa original presentada por el PP para «cambiar la señalización horizontal no oficial 'TUVISA' por la oficial 'BUS' en el carril exclusivo del BEI, con el fin de evitar confusiones y eventuales accidentes». «No es una señalización oficial ni está reconocida en el Reglamento de Circulación, ni todo mundo la conoce. Se dan situaciones de inseguridad y riesgo. Lo advierten varios informes de la Policía Local», ha alertado el representante popular Alfredo Iturricha.

«Trabajaremos en clarificar todo lo que se pueda la señalética en términos en que se garantice la exclusividad del sistema de transporte», ha subrayado desde el Ejecutivo local el socialista Pascual Borja. Actualmente, en el inicio de los carriles del bus eléctrico «hay señal vertical de prohibido circular», ha recordado la peneuvista Izaskun Reyes, que ha reconocido que «la gente se despista» en algunos cruces. «Bajo la excusa de modificar la señal, pretenden que todos los vehículos de transporte colectivo puedan transitar y parar en esos carriles ¿Quieren generar atascos?», ha reprochado al edil popular.

De su lado, el concejal soberanista Ekaitz Díaz de Garaio ha dejado claro que «no estamos dispuestos a mutilar el servicio BEI, no compartimos la justificación de eliminar la palabra 'TUVISA'». Algo en lo que ha coincidido el representante morado Óscar Fernández. «No se puede dar marcha atrás en el carril exclusivo. Cuando se implementó pudo haber confusión, ha pasado tiempo y no hay datos de que haya ocasionado una mayor incidencia o inseguridad».