Los trenes pasarán por la estación de Llodio cada quince minutos

Fue el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien anunció en Bilbao que «setenta y cuatro trenes harán recorrido completo entre Bilbao y Orduña con una frecuencia de paso de treinta minutos de lunes a domingo, desde las cinco de la madrugada y las once y media de la noche. Se intercalarán otros 56 trenes entre Llodio y Bilbao para disponer de una frecuencia de paso de quince minutos entre Bilbao Abando y Llodio», explicó. A estos se añadirán otros «ocho trenes Civis por sentido (semidirectos con parada en las estaciones de mayor demanda) entre Bilbao y Orduña». Las mejoras supondrán una inversión de 9,7 millones de euros.

Este aumento de frecuencias lleva asociado un peaje y es que los viajes desde Llodio durarán tres minutos más que ahora, así que pasarán de los treinta minutos actuales a treinta y tres. Samano lo explicó diciendo que se debe a «un plan de mejora de la puntualidad mediante una reprogramación horaria que garantiza la fiabilidad en la prestación del servicio de Cercanías en esta línea. Esta modificación se contempla para atender las necesidades de la infraestructura que conllevan ligeros incrementos de tiempo de viaje de tres minutos».

Las empresas ferroviarias Renfe y Adif intentan dar respuesta así a la oleada de quejas que se han registrado en los últimos años respecto a los continuos retrasos y suspensiones de trenes que se producen en la línea, lo que ha convertido el servicio en poco fiable a la hora de cumplir son los horarios previstos.

El plan viene acompañado de actuaciones de mejora en las estaciones de manera que todas tengan alimentación eléctrica ininterrupida para garantizar «que todos los servicios básicos de la estación estén siempre en funcionamiento». También se instalará alumbrado 'led' para mejorar la visibilidad y «nuevas marquesinas con una imagen moderna y funcional en varios apeaderos». Para «unificar la tipología y mejorar la información se instalarán vitrinas e interfonos». Las mejoras se completarán con nuevo mobiliario y una rotulación más moderna que «beneficiarán a los más de 28.000 viajeros que diariamente utilizan la línea C3 de Bilbao».

Por su parte, Adif, que gestiona las infraestructuras ferroviarias, invertirá 5,4 millones de euros en la renovación de la red de Cercanías de Bilbao «para modernizar equipos de electrificación y señalización. De ellos, 4,4 millones corresponden a la renovación de cuatro subestaciones eléctricas, entre ellas las de Amurrio y Artomaña, donde se incrementará la potencia de los transformadores, sus accesos y vallados.

La línea C3 entre Bilbao y Orduña es una de las más utilizadas en Renfe. De ello dan fe los 50.000 abonos expedidos en el servicio de cercanías de Bilbao, que incluye también las líneas de Muskiz y Santurce.