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El aumento del tráfico por la carretera de Zuaza a Okondo sigue preocupando al Ayuntamiento de Ayala, que se ha dirigido a la Diputación para participar en la mejora de la carretera haciendo sus propias aportaciones. En la carta remitida al departamento piden que «no ... se amplíe» el vial. En varias ocasiones, tanto el Ayuntamiento como el propio concejo han solicitado que el tráfico se desvíe por otras carreteras más adecuadas, pero «no se ha adoptado ninguna medida», ha señalado este viernes la teniente de alcalde del Ayuntamiento de Ayala, Karmele Poblacion.
El Ayuntamiento de Ayala ha insistido en varias ocasiones en que «en muchos puntos, la carretera de Zuaza a Okondo no permite el paso de dos transportes pesados y con frecuencia, van a más velocidad de la conveniente y de la permitida, lo que dificulta que se puedan mantener en su carril y que sean abundantes las salidas de calzada».
Esa es la razón por la que el Consistorio se ha dirigido al departamento foral de Movilidad e Infraestructuras para conocer «qué actuaciones tiene previstas en la carretera A-3641», ha explicado Poblacion. La petición se deriva del aumento del tráfico por esta carretera, «con numerosos caseríos en sus bordes, que soporta cada vez un mayor tránsito de vehículos tanto de coches como de camiones, además de bicicletas y peatones». Este incremento se atribuye al tráfico de camiones que esquivan por esta vía los peajes que la Diptuación de Bizkaia ha colocado en la A-625.
El departamento foral de Infraestructuras en cambio, señaló que «esta petición contrasta con la posición de otros municipios y entidades locales de la zona que demandan una mejora y acondicionamiento de esta carretera por motivos de seguridad y comodidad», señaló un portavoz. Tras la recepción de la carta remitida por el Ayuntamiento, «se ofrecerá toda la información disponible, y nos pondremos a disposición del Ayuntamiento, como hacemos siempre, para tratar tantos asuntos como sea necesario».
La reforma prevista en la A-3641 incluye dos fases. Una, prevista para ese verano, a través del plan de asfaltados. La segunda, y más ambiciosa, está incluida en el Plan Integral de Carreteras de Álava y contempla «el acondicionamiento y mejora de esta vía con el fin de mejorar su trazado y ampliar la plataforma», pero no será una intervención a corto plazo. Cuando se produzca, el proyecto se someterá a información pública para recoger aportaciones.
Esta reforma es la que ha impulsado a la Corporación a «solicitar información para conocer en qué va a consistir esta actuación y poder presentar así aportaciones». Se amparan en la moción aprobada el 18 de marzo pasado en las Juntas Generales para «impulsar la participación ciudadana en los proyectos de mejora de las infraestructuras viarias».
Un portavoz foral señaló también que solo ha registrado un ligero incremento de vehículos pesados en esta carretera por la que circula un 8% de camiones. «Es algo que se nota en todas las vías, sobre todo tras la pandemia por el aumento de la actividad económica y que también afecta a los turismos».
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