Aumentan un 25% los heridos en accidentes con patinetes en Vitoria

A pesar de que la proporción de los accidentes con patinetes eléctricos implicados es todavía discreta en comparación con los 5.666 accidentes con vehículos que se produjeron en Vitoria durante todo el año pasado, el aumento de los accidentes con heridos resulta llamativo. De hecho, la cifra de víctimas ha crecido de manera aún más pronunciada que la de los propios accidentes, que han aumentado en un 18% en el mismo periodo (de 228 a 279). Es decir, los percances derivan en un mayor número de lesionados. Eso sí, en la inmensa mayoría son de carácter leve, ya que los graves no crecen. La práctica totalidad de los accidentes son colisiones (259), por 20 atropellos.

La tendencia en el aumento de los siniestros con patinetes eléctricos implicados ha saltado a una de las prioridades del Gabinete Etxebarria en materia de seguridad vial. «Han venido para quedarse y debemos darle un buen marco jurídico», ha subrayado este martes el concejal de Tráfico, Iñaki Gurtubai (PNV), quien ha ofrecido los datos a preguntas del PP. El edil responsable ha recordado que la implicación de los vehículos de movilidad personal en los accidentes «no significa que sean siempre los causantes». De hecho, la definición de la nueva ordenanza, que entrará en vigor en los próximos meses, es una de las primeras tramitaciones del nuevo gobierno, también a petición de los populares.

De hecho, el concejal Alfredo Iturricha (PP) ha considerado que la tendencia «deja patente la necesidad de regular» el uso del patinete eléctrico y su papel en la movilidad de la ciudad. Esta nueva regulación recoge la obligatoriedad del uso del casco, la edad mínima de 15 años para su uso, un mayor control por parte de la Policía Local y el uso de alumbrado en condiciones de oscuridad. Además, obliga a circular siempre por calzada o bicicarril y prohíbe emplear el móvil o auriculares. El régimen sancionador contempla multas de hasta 200 euros en la mayoría de las infracciones. Más allá del propio texto, el Ayuntamiento ha anunciado una mayor rigurosidad en su aplicación.

En paralelo, los usuarios deberán cumplir las nuevas normas que marca la DGT. La última de ellas ha entrado en vigor este mismo martes. En concreto, los patinetes que se comercialicen desde ahora han de llevar una placa que indique el número de homologación del vehículo, el nombre del establecimiento en el que se ha adquirido y las características del patinete. Los patinetes adquiridos antes de esta fecha sólo podrán circular hasta enero de 2027, cuando el certificado será obligatorio para todos estos vehículos.