Arasur estará «a pleno rendimiento» en un año

En 2015, con el acuerdo firmado a tres bandas entre la Autoridad Portuaria, la Diputación alavesa y el Gobierno vasco se despejaron esas dudas, pero los plazos de puesta en marcha de la terminal ferroviaria se han ido demorando. Ahora el reto está en el segundo semestre del próximo año, anunció ayer el presidente de la entidad portuaria vizcaína, Asier Atutxa. Para entonces se prevé que estén acabadas las obras de urbanización junto al nuevo apartadero así como la construcción de un edificio de oficinas y una nave para el almacenamiento de mercancías.

Las máquinas acaban de entrar esta semana en una superficie de 40.000 metros cuadrados y los trabajos -presupuestados en 4,82 millones y sufragados por la Autoridad Portuaria- consistirán en urbanizar esa zona llamada a ser la base operativa ferroviaria del puerto de Bilbao en Arasur, de donde saldrán trenes lanzadera en horarios fijos.

Dos vías para la recepción y expedición de trenes y otras dos para la carga y descarga de mercancías que llegan a la plataforma logística alavesa por ferrocarril y por carretera completan el apartadero. «Se calcula que 6,3 millones de toneladas, con origen o destino en Álava -y su entorno próximo de La Rioja y Navarra- se exportan o importan por carretera o por otros puertos. Estimamos que 2,2 millones son susceptibles de moverse por Bilbao», apuntó Atutxa.

Al cruce de caminos de las autopistas, el director de la Autoridad Portuaria, Carlos Alzaga, sumó otro elemento por el cual la plataforma logística de Ribabellosa «es clave para nosotros: en este enclave coinciden dos líneas ferroviarias, la que une Madrid y Bilbao y la que enlaza Madrid con Irún a través de Miranda de Ebro y Vitoria».

Las posibilidades que ofrece la instalación alavesa, con una extensión de terreno superior a dos millones de metros cuadrados -más de 200 campos de fútbol-, «son grandes. Nuestra apuesta por convertir Álava en un referente logístico del sur de Europa es clara, ahora queremos dotar de más servicios para acoger empresas y transportar mercancías a todo el mundo a través del puerto de Bilbao», señaló la diputada de Promoción Económica, Pilar García de Salazar.

El viceconsejero vasco de Infraestructuras y Transportes, Antonio Aiz, avanzó que el Ejecutivo de Lakua trabaja para contar con una mejor conexión desde Arasur con la red de autopistas «y crear un potente hub logístico en el corredor Atlántico». Sin olvidar que «con la 'Y' vasca» el flujo de carga entre el puerto de Bilbao y la Meseta, a una velocidad mayor que la actual, «se hará por el corredor ferroviario Vitoria-Burgos». Y la plataforma de Ribabellosa «también puede salir favorecida».