Alavabus ofrecerá un servicio de 6 a 23 horas y transporte nocturno los fines de semana

Este documento estratégico, que supondrá la redefinición del mapa de movilidad en la provincia, define más treinta medidas y propuestas de actuación para avanzar en estos objetivos y contará con una inversión total que supera los 68 millones de euros en diez años, de los cuales 26,7 serán para mejorar la oferta de Alavabus.

El nuevo plan contempla «más de una treintena de acciones para mejorar la oferta de Alavabus en más del 36% con más plazas y frecuencias para ofrecer horario continuo de 6.00 a 23.00 horas y garantizar la conexión con un solo transbordo de los principales núcleos a hospitales, centros educativos y estaciones de tren y autobús; la introducción de nuevos servicios, como expediciones nocturnas en viernes, sábados y vísperas de fiesta; y conexiones con polígonos industriales. El objetivo es aumentar el uso del transporte foral en un 70% sumando en diez años 1,2 nuevas personas viajeras», según señalaron el diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, y la directora de Movilidad Sostenible, Patricia Pérez.

Desde en departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias señalaron que las concesiones de los servicios actuales concluyen entre 2025 y 2026 –Álava Central, Ayala y Rioja Alavesa de Alavabus, y los lotes de Transporte Comarcal– y que en los nuevos lotes que salgan a concurso se explicitará la obligación de incluir estas nuevas medidas con las que se pretende potenciar la movilidad dentro de la provincia.

El nuevo plan establece como objetivo la consecución de un sistema de movilidad universal, inclusivo, sostenible, eficiente y seguro a través de dos herramientas principales: la promoción y mejora del transporte público, y el fomento de los desplazamientos a pie y en bicicleta.

Para alcanzar ese objetivo se establecen los siguientes pasos: configurar un sistema de transporte integrado para que las personas usuarias viajen con un mismo título y realicen transbordos en condiciones preferentes; avanzar hacia un sistema de transporte innovador que refuerce su intermodalidad y ayude a mejorar el medioambiente; implantar medidas disuasorias del uso del vehículo privado y promover la movilidad activa para elevar el porcentaje de desplazamientos a pie o en bicicleta; y la constitución de la Autoridad de Movilidad de Álava como consorcio.

El diputado foral destacó los pasos que se han dado ya en la mejora de la Red de Vías Ciclistas de Álava, en la que se espera estrenar el próximo verano la conexión entre Vitoria y el Parque Tecnológico de Miñano; además del objetivo que se han marcado para que en 2026 la integración de tarifas de Alavabus, transporte comarcal, Tuvisa y tranvía sea una realidad.