Álava impulsa su plan para atraer vuelos transoceánicos a Foronda

La entidad ha sacado a licitación el contrato con el que pretende definir qué condiciones son necesarias para que Foronda se acerque al ansiado objetivo de 500.000 pasajeros al año. Y entre las posibilidades que pide analizar, VIA solicita que se estudie «la posibilidad de atracción de operaciones de largo radio al Aeropuerto de Vitoria en el corto, medio y largo plazo».

Este matiz se introduce por «la inquietud demostrada por miembros del consejo de administración de VIA» y en paralelo al interés del nuevo Gobierno vasco porque Foronda se convierta en «aeropuerto de referencia para las conexiones transoceánicas».

El estudio, más allá de esas operaciones «de largo radio», deberá evaluar si los objetivos que se pretenden para el aeródromo alavés son viables. Para ello se fijan tres líneas maestras. Por un lado, la «diversificación de operadores de pasajeros». Una referencia directa a ese fin de que haya más aerolíneas aparte de Ryanair tras la salida de Binter a mitad del contrato vigente en este último lustro.

Por otra parte, VIA aspira a una mejor conectividad «a través de hubs estratégicos» y llegar a ese objetivo de medio millón de pasajeros cada año.

Junto a todos estos retos, los promotores del aeropuerto piden a la firma que haga ese informe que analice las «necesidades futuras» de Foronda, entre las que incluye las referidas al tráfico de mercancías. Para sacar adelante ese diagnóstico, VIA reserva un presupuesto de 121.000 euros. Una vez se adjudique el contrato, la sociedad dará 16 semanas de plazo para concluir ese análisis sin opción de prórroga. Además, a las diez semanas exigirá un primer borrador de ese estudio. Para presentar una oferta y optar al contrato las empresas interesadas deberán entregar asimismo un documento de cinco páginas con una primera propuesta.