Álava eleva un 4% los peajes para turismos y cerca de un 5% para camiones

La Administración alavesa se desmarca de su homóloga vizcaína al aplicar subidas tanto a turismos como a camiones. Y es que el territorio vecino anunció la semana pasada que en la A-8, Supersur y los túneles de Artxanda no encarecerá el peaje para vehículos pesados cuando el domingo suenen las Campanadas.

Según la nueva tabla de la empresa foral Arabat, un turismo que circule entre Etxebarri-Ibiña y el límite provincial tendrá que desembolsar 2,50 euros en vez de los 2,40 actuales. Los camiones pasarán de 4,15 a 4,35 euros por completar el mismo trayecto. En el caso de los viajes entre Luko (Arrazua-Ubarrundia) y la 'muga', los coches tendrán que desembolsar 1,40 euros, diez céntimos más que ahora, y los vehículos pesados, 2,40 (quince céntimos más).

Fuentes del Ejecutivo foral remarcan que esta actualización de las tarifas tiene lugar después de que el pasado ejercicio se mantuvieron congeladas para frenar los efectos de la invasión rusa de Ucrania. Por eso, la última modificación tuvo lugar en enero de 2022.

Todo esto tiene lugar en el primer año de una legislatura en la que se espera crear nuevos peajes para vehículos pesados en las vías de alta capacidad de la provincia. Todos los grupos de las Juntas Generales salvo el PP respaldaron hace un año y medio que se coloquen arcos en algunas de sus principales carreteras para establecer un pago por uso antes de 2026. De momento, el departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias -que en la actualidad dirige el socialista Jon Nogales- está trabajando en la redacción de los pliegos para contratar un estudio que marcará la 'hoja de ruta' para aplicar este sistema que ya existe en Bizkaia y Gipuzkoa.

Hay vías que conectan con Álava que ya funcionan con este sistema. A principios del presente año, se pusieron en funcionamiento los 'arcos' en los puertos de Barazar y Orduña, y ya está consiguiendo que el tráfico de vehículos pesados se encauce hacia la AP-68. Uno de cada cuatro camiones ha abandonado la N-240 y la BI-625 hacia la Autopista Vascoaragonesa, que también es de pago, pero mucho más cómoda y segura.