Álava confía en tener conexión con el aeropuerto deLoiu en autobús a principios de 2025

Este contrato llegará cargado de importantes novedades. La principal es que existirá una conexión regular entre Vitoria, Foronda y el aeropuerto de Loiu, una demanda histórica de los alaveses. Esta línea dispondrá de una parada intermedia en el barrio bilbaíno de Bolueta, por lo que también podrán aprovecharse los vecinos de la zona sur de la villa, Basauri o Galdakao. Este servicio operará con una frecuencia de trece expediciones por sentido en julio y agosto, y nueve el resto del año. La aspiración es dar respuesta a más de 100.000 pasajeros cada ejercicio, ya que el primer pulman partirá a las 4.45 horas desde la estación Goya y servirá para quienes tengan billetes en los primeros vuelos que despegan de La Paloma.

Sobre la mesa de la Diputación vizcaína -que es la encargada de licitar un contrato cuyas condiciones fijaron desde Álava como consecuencia del litigio- hay cinco ofertas para hacerse con este servicio, según documentación a la que ha tenido acceso EL CORREO. Aparte de La Unión, que hoy en día presta este servicio, optan cuatro UTE (unión temporal de empresas). Se trata de las alianzas entre Subus Grupo de Transporte y Autocares Iparraguirre; Autobuses Cuadra y la sociedad Cuadra Bus; Hermanos Arriaga e Interurbana de Autobuses, y Nex Continental Holdings y Transitia. Se prevé una dura competición.

Aunque La Unión -que parte con ventaja a la espera de que se conozcan todos los detalles de las ofertas- vuelva a hacerse con el contrato, se necesitará un periodo de transición. Fundamentalmente porque el servicio que se preste no será exactamente el mismo que ahora y -entre otros aspectos- habrá que adquirir vehículos nuevos que cumplan con los requisitos establecidos en el pliego de condiciones. Y es que los pasajeros se desplazarán en autocares con menos asientos para ser más cómodos, más accesibles y dotados de wifi, cargadores de USB, lunas laterales tintadas, un habitáculo especial para el transporte de mascotas y anclajes especiales en el maletero para transportar un mínimo de dos bicicletas. Además, el chófer -que será personal subrogado de la actual contrata- dispondrá de un sistema de aviso de cambio o salida involuntaria de carril y de riesgo de impacto frontal con el vehículo precedente.

El billete podrá pagarse con las tarjetas BAT, Barik y Mugi. Eso abaratará un 20% el importe del billete, que en la actualidad asciende a 7,45 euros para el trayecto entre las capitales alavesa y vizcaína. Habrá bonos para usuarios frecuentes -con un descuento mínimo del 25% y del 30% para jóvenes hasta 26 años- que serán al menos mensuales, trimestrales y anuales, sin depender como hasta ahora de los intereses comerciales de la empresa concesionaria. También se establece que los menores de 6 años podrán viajar de forma gratuita, cuando en la actualidad tienen que pagar como cualquier otro pasajero adulto.

Los horarios también se amplían. El primer servicio entre Vitoria y Bilbao seguirá siendo a las 6.00 horas de lunes a viernes, pero el último será a las 22.15, mientras que los viernes y sábados se extenderá a las 23.30 horas. En el sentido contrario, la conexión más tempranera entre la capital vizcaína y la alavesa será a las seis, pero el más tardío se retrasa de las 22.15 a las 23.00 horas y los viernes y sábados hasta la medianoche.