Adif se da un año para reparar las carreteras afectadas por el desprendimiento de Aramaio

El desprendimiento se produjo el 29 de enero de 2010 como consecuencia de las obras que se estaban realizando en dirección a Mondragón en la línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-frontera francesa. Aquel derrumbe dejó incomunicadas a 1500 personas que se vieron obligadas dar rodeos de hasta 40 kilómetros como consecuencia del corte de las carreteras.

Aunque ya se hicieron en su momento reparaciones para que las carreteras recuperaran sus funcionalidad, otras quedaron pendientes, que son las que se van a abordar ahora. «La solución de reparación definitiva por parte de Adif AV se ha visto afectada por el cambio de la normativa de carreteras, que ha obligado a modificar y actualizar el proyecto para subsanar los daños», han señalado las mismas fuenttes.

La reforma se va a centrar en tres zonas; Untzilla, Zabola y la carretera en la A-3920. En Untzilla se mejorará la intersección de la carretera A-3920 en un tramo de 230 metros mientras que en la A-4021 se eliminará una de las conexiones actuales para que tenga más visibilidad. Esta misma carretera se va a ampliar desde el cruce en un tramo de 200 metros. Así, tendrá una calzada de cinco metros con nuevo firme, drenaje y canalizaciones.

En Zabola, la actuación también se va a realizar en la carretera A-4021. En este punto, se habilitará una calzada de seis metros de anchura y se adecuará la zona próxima a los contenedores.

La reforma también va a afectar a la A-3920 entre los puntos kilométricos 32/360 y 32/720. En este recorrido se ensanchará la plataforma actual, respetando el margen de la carretera para evitar el posible derrame de tierras hacia el arroyo Aramaio que discurre por debajo. Además, se elevará la rasante respecto a la situación actual, en el cruce del río.