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Iosu Cueto
Lunes, 14 de marzo 2016, 22:24
«Están fatal, para llevarlas al desguace. Con eso lo digo todo». Así define un empleado el estado de las cuatro grúas que sirven para retirar vehículos de la vía pública. La plantilla reconoce desde hace tiempo que esa flota supera con creces la década ... de antigüedad, lo que provoca problemas de funcionamiento y dificultades a la hora de encontrar piezas de sustitución. Para poner fin a este problema, la sociedad municipal Tuvisa, que gestiona este servicio desde 1997, ha aprobado la compra de cuatro nuevos vehículos que permitirán jubilar los actuales a lo largo del próximo verano. Según ha podido saber EL CORREO, el Consistorio invertirá un máximo de 290.400 euros (IVA incluido) en esta adquisición. Se trata de una estimación, dado que la factura final dependerá de las ofertas que presenten las empresas que pujen por el contrato.
El consejo de administración de Tuvisa aprobó el día 4 el expediente de contratación para el suministro de cuatro vehículos con grúa de arrastre para este servicio. El concurso saldrá publicado en breve y las empresas automovilísticas podrán entregar sus propuestas hasta el 18 de abril. Después, los responsables de la sociedad de transporte valorarán las ofertas y elegirán una adjudicataria. Desde ese momento, la firma ganadora dispondrá de dos meses para entregar los vehículos. Por eso, los responsables de la compañía estiman que todo el proceso de sustitución de la flota se habrá resuelto «en unos seis meses».
Renovación
La renovación de las grúas se sumará a la de los autobuses, también impulsada por el Gabinete Urtaran con la intención de rejuvenecer el parque móvil de Tuvisa. Los grupos municipales acordaron este mes por unanimidad la compra de veinte autocares a lo largo de la legislatura. Las diez primeras unidades, todas ellas articuladas y diésel, llegarán en la primavera de 2017. El resto se adquirirán a razón de cinco en 2018 y otros tantos un año después.
Para la plantilla de Tuvisa, estas compras han sido como un balón de oxígeno. «El estado de algunos urbanos es lamentable, algo que es público porque cada día son utilizados por miles de viajeros. Pero el de las grúas también. La última se adquirió hace unos 10 años. Las más viejas están tan mal que a veces van a por un coche y, si es de los grandes, ni siquiera pueden con él y tenemos que mandar la más potente», explicaba ayer un empleado de Tuvisa. Fuentes del equipo de gobierno detallaron que «la vida útil del parque móvil se ha alargado demasiado y por eso Borja Belandia -presidente de la sociedad municipal- tenía claro que había que tomar medidas».
El servicio de la grúa cuesta 140,89 euros en Vitoria, más otros 15,31 adicionales por cada día que el coche pase en el depósito de Aguirrelanda. Bilbao cobra 112 euros cada vez que remolca un turismo y Donostia, 152 euros.
Un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) concluyó el año pasado que Vitoria tenía la décima grúa más cara de España, un país con notables diferencias en este servicio. La ciudad más cara era Zaragoza, con 205 euros, seguida de Donostia y Valencia, ambas con una tarifa de 152. No obstante, en los tres casos se incluía el arrastre más la primera hora en el depósito, que se cobra en varias localidades. En el caso de Vitoria, el conductor no debe pagar más si va a por el coche antes de 12 horas.
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