177.000 coches pasarán en Semana Santa por Álava, que usará la vieja N-1 para evitar atascos

Pero la ausencia de barreras no evitará que Armiñón siga considerándose un punto crítico en la red de carreteras. Entre hoy y mañana se espera que circulen 130.000 automóviles con dirección a Burgos o Madrid y el Lunes de Pascua, en la 'operación retorno', 110.000. Sólo la A-8 en dirección a Cantabria registrará una mayor afluencia -allí se prevén 175.000 viajes- en los próximos días. Para tratar de rebajar los problemas en el famoso 'nudo' de tráfico, se ha dispuesto la antigua Nacional 1 como 'vía de escape' a su paso por La Puebla de Arganzón para tratar de evitar el embotellamiento que provoca la reducción repentina en el número de carriles.

Un recorrido prácticamente paralelo de ocho kilómetros por la vieja carretera que 'nace' a la altura de La Puebla de Arganzón y se reincorpora a la moderna autopista antes de los peajes inutilizados de Armiñón. En todo caso, con este plan coordinado con la Diputación de Álava y el cuerpo de Miñones no se entrará en las áreas urbanas del Condado de Treviño. Una alternativa que hasta el momento existía, pero a la que muy pocos recurrían por lo que se han instalado señales especiales. En la 'operación salida' se habilitarán señales provisionales para recomendar el desvío por la Nacional y en la de 'retorno', por su parte, se colocarán conos y otra clase de elementos para garantizar la incorporación segura de quienes vienen de la AP-1 a la A-1 sentido Vitoria.

Al fin y al cabo, el objetivo es que los conductores tengan que cargar una pizca menos de paciencia en sus maletas de cara a la Semana Santa, aunque serán inevitables los problemas en las horas punta. Eso sí, queda por analizar el efecto que tendrán las cabinas de peaje que se mantienen en la carretera aunque con las vallas levantadas. Es obligatorio pasar por ellas a menos de 20 kilómetros por hora, lo que ralentiza el tráfico.

Por la recién transferida AP-68 -entre Bilbao y Zaragoza- a su paso por Álava también se calcula que circulen 47.000 vehículos entre hoy y mañana, y otros 43.000 el próximo 22 de abril. Si bien no se incluyen dentro de la categoría de punto crítico, los ojos de la dirección de Tráfico se fijarán en el peaje de Areta y en la incorporación a la A-1 al Norte de Vitoria. Lugares que, apunta Díaz de Corcuera, son dos puntos en los que se debe hablar de tráfico denso porque las retenciones no suelen superar un par de kilómetros y tienen una duración limitada. A la vista de la previsión de lluvia para las próximas jornadas, el Ejecutivo autonómico hace especial hincapié en que se compruebe el estado de los neumáticos y los limpiaparabrisas para garantizar la seguridad.