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Iosu Cueto
Martes, 25 de octubre 2016, 10:40
La capital alavesa sueña desde hace un año con tener en sus calles un sistema de transporte silencioso, espacioso y ecológico que, aunque lo parezca, no es el tranvía. Se trata del 'bus exprés' o BRT, un proyecto impulsado por el Gabinete Urkullu con el fin de implantar un sistema de transporte urbano integrado que combine el metro ligero, el urbano tradicional y la bici eléctrica. La iniciativa busca que Vitoria adopte un modelo que sirva de «demostrador» para otras ciudades europeas, aunque ponerlo en marcha nos será sencillo ni barato. De entrada, su espíritu innovador exigirá una inversión que rondará los 50 millones de euros, a lo que se sumará una obra mayúscula que obligará a levantar algo más de 10 kilómetros de calzada y aceras. Las tres instituciones implicadas el Gobierno vasco, la Diputación y el Ayuntamiento se han propuesto encarrilar la financiación y firmar el convenio en las próximas semanas. EL CORREO analiza las 10 claves del plan.
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Abel Verano, Lidia Carvajal y Lidia Carvajal
Mikel Labastida y Leticia Aróstegui (diseño)
Óscar Beltrán de Otálora y Gonzalo de las Heras
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